6月19日，胡润研究院发布《2023年胡润中国新能源产业集聚度城市榜》，列出了新能源产业集聚度最高的中国城市50强。在这份榜单中，东莞以综合指数78.9的成绩位列第12名，新能源产业集聚度稳居全国第一方阵。从细分指标来看，深圳、东莞、广州、上海、苏州获评新能源中小企业集聚度最高的五大城市。

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新能源产业是推动区域经济转型与可持续发展的重要引擎。新能源企业聚集程度的高低，既反映了城市创新能力和产业环境的优劣，也直接影响着城市的发展潜力和竞争力。

近年来，东莞牢牢抓住新能源产业机遇的风口，加快打造新型储能、新能源汽车核心零部件等产业新支柱，加快构建新能源产业集群。这已经是东莞连续两年稳居新能源产业集聚度12强城市。东莞提出，争取到2025年底前以新型储能产业为代表的新能源产业集群率先突破1000亿元规模，发展成为粤港澳大湾区重要的新能源产业特色制造中心和创新发展高地。

东莞新能源全产业链图谱渐渐清晰

新能源优质企业集聚度和中小企业集聚度体现一个城市当前在新能源产业的集聚效应，而投资热度集聚度则反映城市在新能源产业的集聚潜力和可持续性。

东莞新能源产业集聚度稳居全国第一方阵，更是新能源中小企业集聚度最高五大城市之一。不同于其他城市从零出发，切入新能源赛道，东莞具备先天优势——新能源产业基础本身就足够雄厚。

当前在东莞，新能源产业链条加速成型，无论是氢能源还是锂电池、电机及控制系统等关键零部件，都能找到一批具有核心技术的领先企业，并汇聚了一大批产业链上下游企业铸链集群，呈现积聚成势的态势，并向链条化延伸、高端化发展。

储能产业是新能源产业发展的强大基石。据初步摸查，2021年东莞储能相关企业营业收入超500亿元，2022年前三季度储能相关企业出口达77亿元，同比增长超40%。东莞储能产业正呈现蓬勃发展、争先进位的喜人局面。

2022年12月12日，东莞市储能产业联盟正式成立。联盟将建立起储能产业服务平台，将促进全市储能产业的创新集聚发展，助力东莞打造成具有国际竞争力的新能源产业特色制造中心和创新发展高地。

作为新能源产业发展的关键，东莞也积极切入消费电池和动力电池核心赛道。据统计，东莞消费电子类锂电池产值规模约占全国的15%，拥有产业链上下游企业1300多家。此外，东莞锂动力电池的电芯技术独占鳌头，排名世界电芯技术专利数量前40名的企业东莞占据了7家。

松山湖材料实验室正在推进以关键材料革新带动的第三代锂离子电池实现产业化。实验室成功攻克了第三代动力电池正极材料及其在电池上的应用技术，电池能量密度提升约50%，达到600瓦时/升，而每千瓦时电池的成本反而能降低30%，预计明年将在部分车企率先使用。

而动力电池和消费电池领域双向驱动的发展模式，也正成为东莞抢占全球锂电池市场的重要抓手。

以广东东博智能装备股份有限公司（以下简称“东博智能”）为例，经过多年的发展和积累，该公司已经成为国内锂电池PACK智能制造装备的领先企业，其中便携式锂电池封装线关键技术及其应用项目整体技术居于国际先进水平。

东博智能相关负责人表示，为满足市场需求和提升市场份额，ATL等锂电池企业都宣布了新的锂电池投扩产项目，进而对锂电生产设备产生强劲需求，给众多锂电池上下游企业提供了良好的发展机会，东博智能现正处于高速发展期。

氢能产业将是新能源产业发展重要趋势，或将成为真正的未来能源。对此，东莞也抢滩布局，先行落子抢占机遇。目前，东莞拥有10余家具有核心知识产权的氢能源相关企业及科研机构，在氢气制取、燃料电池基础材料和关键零部件、燃料电池整车制造等方面有所布局，具备一定的竞争力。在制氢环节，拥有东莞凯豪达、淳华氢能等制氢设备生产企业，拥有东莞巨正源和液化空气等氢气制取企业，高纯氢气实际产能达3700吨/年；在储氢和运氢环节，分别拥有佳华工研、天佑运输等企业；在燃料电池关键零部件环节，拥有嘉裕碳素、东莞氢蓝、众创新能、氢宇新能源等优质企业；在整车制造环节，拥有中汽宏远有限公司；在产业创新服务平台环节，拥有东莞深圳清华大学研究院创新中心、东莞理工学院燃料电池研究团队、广东华中科技大学工业技术研究院、东莞新能源研究院等高校科研机构。

2021年，东莞成为广东省燃料电池汽车示范应用城市群12个城市之一。未来，东莞将打造国家级燃料电池汽车材料研发创新中心、燃料电池汽车和关键核心零部件先进制造基地、燃料电池汽车智能应用示范区、重要的氢源供给基地。

发展新能源汽车产业，加快新旧动能转换

在中国，新能源车始终是热门话题，并且发展速度远超预期。

发展新能源汽车产业是东莞市新能源产业布局的重要环节之一，早在2010年，东莞就积极培育发展新能源汽车产业和开展示范推广应用工作。“十四五”规划以来，东莞市开始大力推动新能源汽车推广应用，在东部产业园片区积极布局新能源汽车整车制造和关键零部件、相关原材料等领域的研发制造。

在政策指引和市场需求的驱动下，东莞市新能源汽车产业链不断完善，其中，在原材料/元器件环节、产业链上中下游均有较多企业布局。

从产业基础看，东莞拥有汽车电子相关企业超过500家，在电机、动力电池配件等产业领域逐渐占据了重要位置，祥鑫科技、生益科技、正业科技等纷纷入局新能源。有的上市公司基于消费电子主营业务优势，面向新能源领域推出新产品，成功进入头部企业供应链；有的企业通过战略投资，入股处于新能源产业链上的外部企业，从而在井喷的新能源市场中分得一杯羹。

进军智能汽车领域，已成东莞消费电子产业链普遍趋势。

铭普光磁通过品牌升级，不断践行丰富多元化产品矩阵策略，加快实现“数字化”和“新能源”战略转型，实现公司业绩稳定增长。

胡和润股份正将现有技术升级应用到汽车电子领域，搭建起自身“技术池”逐步向新能源汽车领域延伸，有望打开新的增长点。

如今，东莞塘厦东益新能源汽车产业项目、智能网联汽车电子科技产业园项目等相继落户东莞，东莞新能源汽车产业集群初显雏形。

加快发展新能源汽车产业，对于提升东莞产业核心竞争力，推动产业高质量发展，加快新旧动能转换具有重要的战略意义。专家表示，新能源产业与高新技术产业关联极为紧密，附加值高、带动效应强，对城市构建更高级的经济结构、实施创新驱动和绿色发展战略有着重要支撑作用，这也决定了新能源产业能吸引更多创新要素集聚，推动人才、技术、产业、城市之间耦合联动、互动生长。

东莞从顶层设计、空间保障、政策支持等多方面优化新能源产业布局。

根据东莞市《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》，截至2020年底，东莞已有充电设施运营企业80多家、运营平台超过25个，全市已建充电站约500座，换电站3座，高速公路服务区充电站12座，初步形成城际高速出行充电网络，全市32个镇街实现充电网络全覆盖，充电桩建设数量约1.29万个。到2025年，实现车桩比达1.2:1水平，充电桩达到12万个。

2022年6月，东莞印发了《东莞市能源发展“十四五”规划》，提出将以新能源汽车、高性能电池为产业重点，建设具有国内尖端水平和全球影响力的新能源研发和产业发展高地。

2021年，东莞规划七大片区，发展战略性新兴产业。其中，规划约2平方公里建设东莞水乡新能源产业基地，重点发展纯电动汽车、插电式混合电动汽车、氢燃料电池汽车及其零部件、高性能电池及储能系统、新一代光伏及集成系统等，探索智能网联和氢能源汽车的多维度、深层次融合发展。

再到《东莞市新能源产业发展行动计划(2022—2025年)》，东莞提出重点瞄准新能源汽车、电动轻型车等四大领域，实施新能源产业集群培育、创新能力提升、重点项目攻坚、产业赛道拓展、产业人才引育等五大工程，促进形成新能源产业集聚发展生态圈。到2025年，东莞新能源产业快速发展，产业规模超过1000亿元，力争达到1200亿元。

广东博力威科技股份有限公司董事长张志平表示，“东莞新能源产业蓬勃兴起、发展迅猛，正加速迈向规模化、集群化。”

在新能源赛道上，东莞既有配套产业链，也有早前超前布局、良好的市场发展前景，同时吸引了产业巨头的项目落地。良好的产业基础、产业的光明前景、政策的强力推动，新能源产业将成为东莞新的发展引擎。

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